摩托车
出自协作百科（Knowtive），人人可以编辑的世界百科全书！
摩托车，或称机器脚踏车、机踏车，台湾一般人常直称机车，香港俗称电单车，是使用引擎动力的一种车辆，通常使用两个轮胎一前一后。也可泛指所有使用引擎动力，但非如汽车那样将乘坐空间包覆起来的车型。另有三轮、四轮甚至水上摩托车等车型。。
目录 |
[编辑] 历史
在全球的车辆发展史裡面都是先有脚踏车，再来是摩托车，最后才有汽车的。世界机车的发源地在欧洲德国、法国、英国、意大利等国，以及北美洲的美国。世界上第一部机车是在1769年由法国人尼可拉斯·库纽使用蒸气引擎组成。1883年德国工程师高特里·戴姆勒将一具四冲程的汽油引擎装在脚踏车上，接着卡尔·本茨又为其装配电力点火栓以点燃油料。这也证明了，这些汽车的名人都是先由脚踏车开始的。
[编辑] 台湾
日本统治时期昭和年间，摩托车被引入到台湾。当时在脚踏车的骨架顶杆装上油箱，在踏板、链轮之上加装马达引擎。“马达”（motor）是外来语，译成「摩托」，继而约定俗成。用马达带动的车子称为摩托车，现在也有人叫机车，两者通用。
[编辑] 摩托车的名称
台湾的交通法规称摩托车作“机器脚踏车”，一般人和交通标志常简称机车；台语及日语俗称「Auto-bike」，但也可称作摩托车。在中国大陆，摩托车一般不被称作“机车”，因为“机车”一词通常指的是火车头。在香港和澳门，人们多称摩托车作“电单车”，但也有称作摩托车，例如香港摩托车商会。
有人称呼全地形车(ATV)为一种四轮摩托车，是有疑问的，请参考全地形车。
[编辑] 类型
[编辑] 二轮车
[编辑] 赛车Racing
又称为工厂赛车，专门为了比赛而特别生产的摩托车，注重性能而不注重耐用度及环保，并不适合在一般道路上行驶，最有名的为MOTO GP。
[编辑] 跑车Sports
又称为彷赛车，为了能在一般道路上使用而开发出来的赛车，其耐用度和环保性都有一定的规范，也有很多人把这种车改装后比赛，如WSBK、WSS、美国AMA、日本铃鹿八耐。
[编辑] 街车Street/On Road
一般而言，街车和跑车最大的不同在于车壳外型的部份，跑车常见大面积的整流罩、分离式座椅，而街车多为一体式座椅，整流罩相对少见，甚至无车头之整流装备，故在日本有Naked之称呼，或简称NK车种。而街车在骑乘姿势上较为轻鬆，跑车的骑乘姿势较为服贴。这和车体的曲线、特性取向有相当的关係。
[编辑] 巡航车Touring
- 又称为美式巡航车、美式机车或美式嘻皮车，最具代表性的品牌为美国 HARLEY-DAVIDSON。
- 常十数辆、甚至数十辆，骑士着皮衣夹克，成群结队跨数州旅游，部份狂嚣者甚会滋事，形成美国治安问题之一。
- 地狱使者(Hell angels)、奔雷者(Thunder runners)是美国新闻界封给他们称谓浑号。
[编辑] 非公路用车Off Road
较长的避震行程适合行驶于野外及山区，为多国陆军、山区野外工作者、极限赛车者使用。
一般分类如下
- 场地赛越野车 Motocross 例如 HONDA CR 系列
- 技术爬山车 Trail 例如 Montesa Cota 系列
- 街爬双用车 Dual-Purpose 例如 SUZUKI DR 系列
- 耐力赛越野车 Enduro 例如 YAMAHA TT 系列
- 沙漠探险车 Adventure 例如 BMW R-GS 系列
- 极限赛车 Supermotor 例如 Husqvarna SM 系列
[编辑] 滑胎车
在摩托车界中，滑胎是属于一种转弯技巧；使车子重心滑离正轨，形成车尾摆动的拐弯驾驶技术。驾驶者于弯路时急速煞车，导致车尾呈失控性摆动，令轮胎在路面滑行，但前轮仍然指向弯角或向前，进而达到转弯的效果。 而滑胎车是专门为这种技巧做设计，车型类似越野车，动力比一般打档车大；以YAMAHA所出厂的TW225较为人知。
[编辑] 速克达Scooter
又名踏板车，在香港，Scooter称作绵羊仔。源出于义大利Scooter车厂(原厂已停止製造)，最大的特点是不用打档，传动系统通常为CVT；因1950年代着名爱情文艺电影罗马假期，潇洒倜傥男影星葛雷哥莱·毕克载公主奥黛莉·赫本欢乐游玩罗马景点而声名大噪。
这种摩托车最大的优点为所需的技术门槛很低，会骑脚踏车（单车）的人很快就能上手，通常座位底下有车厢可以放东西，欧洲人喜欢在后方加装后置物箱增加置物空间。
由于速可达机动性高和成本低，所以在台湾通常为代步用车辆，市占率超过 80%，平均一个家庭会有 1~2 部速可达，这和当地交通环境及大众运输普及度有很大的关係。 在中国大陆，Scooter通常称作踏板车。
[编辑] 迷你车
[编辑] 水上摩托车
[编辑] 雪地摩托车
又称为雪车，专为雪地而开发出来的摩托车，驱动方式为履带和前面的橇板在雪上行走，传动系统通常为CVT。
[编辑] 三轮车
[编辑] 边车
- 常见于第二次世界大战德军、日军、俄军欧亚大陆行大陆军主义(陆军总兵力超过200万人以上国家)，陆军机械化运输交通工具。
- 两人双併侧座：一为驾驶兵，另一为射击兵。
- 欧洲各国陆军仍以马兵作战时，德军士兵则已驾驶此型摩托车，攻击横扫全欧洲，是为闪电战(Blitz)。
- 但现在常见的边车是用于身心障碍人士中行动不便者，他们的机车通常左右会各装一个边车，用来辅助他们方便他们骑乘。
中国大陆称此类车为侧三轮摩托车，亦有俗称“边三”或边三轮摩托车。
[编辑] 正三轮车
[编辑] 倒三轮车
具有二前轮和一个后轮的摩托车。典型倒三轮车如Piaggio公司出品的mp3。链接如下
[编辑] 四轮车
以摩托车为基础所开发出来的高机动性车辆，大致上可分为：
[编辑] 原付车
本词语来自日文原动机付自転车，意为带有发动机的（二轮）脚踏车，是一种轻便摩托车。与此词意思接近的是“助力车”。原文的汉字为“原付”二字，后续的车字是讹传导致的俗称。 参见汽缸总排气量(C.C.数)的区别条目中日本排量小于50cc摩托车的内容。
[编辑] 电动车
由电动机驱动的车辆
[编辑] 包厢车
[编辑] 汽缸总排气量(C.C.数)的区别
[编辑] 
日本
- 50C.C.以下为原动机付自転车，不可行驶高速公路，不用车检，一般道路之最高速限为 30km/h，不可以二人骑乘。
- 超过50C.C.、125C.C.以下为小型自动二轮车，不可行驶高速公路，不用车检，一般道路之最高速限为 60km/h。
- 超过125C.C.、250C.C.以下为普通自动二轮车，可行驶高速公路，不用车检，一般道路之最高速限为 60km/h。
- 超过250C.C.、400C.C.以下为普通自动二轮车，可行驶高速公路，需要车检，一般道路之最高速限为 60km/h。
- 超过400C.C.为大型自动二轮车，可行驶高速公路，需要车检，一般道路之最高速限为 60km/h。
[编辑] 机械部分
主要可细分以下几大部分：
[编辑] 动力系统
[编辑] 刹车系统
[编辑] 冷却系统
[编辑] 转向系统
[编辑] 电力系统（含点火系统）
电瓶、发电线圈、CDI（电容放电式点火系统）、高压线圈、高压导线、火星塞、灯组
